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新聞01

© Reuters. 納斯達克短倉接近三年高點！期貨市場獲利回吐或提振美股   US500 +0.20% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 IXIC +0.15% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 Investing.com周二(8日)訊，花旗銀行策略師於一份報告中向客戶表示，期貨市場仍然非常看跌美股。 不過，花旗指出，現有倉位的一分部頭寸的盈虧水平看起來越來越接近極致(increasingly stretched)，這種情況可能為反彈鋪平道路。由於上周短倉利潤持續增長，獲利回吐活動可能會增加，最終支持股市。 「整體來看，標普指數期貨市場顯示市場繼續看淡，投資者於FOMC後解除好倉。而本周淨短倉頭寸增加到了(112億美元)，重回兩周前的水平，但目前的倉位與今年早些時候的大部分時間的水平仍有一定差距。」 納斯達克指數的短倉頭寸現在已接近3年高為，而投資者繼續增加新的短倉。 「來自期貨市場的風險正在增加，特別是納斯達克短倉(名義價值已達到170億美元)。現在幾乎所有的短倉頭寸都在盈利，平均短倉頭寸盈利水平逾5%。近期的空頭獲利平倉可能會暫時支持目前的市場水平，抑制進一步下行空間。」 【歡迎關注Facebook/@Investing.com中文網以及Twitter/@HkInvesting，分享更多新鮮觀點！】 推薦閱讀 油氣QDII基金再度「霸榜」，還能不能升？ 港股為什麼突然樂觀了？ 2022年最後兩個月，A股的看點在哪里？ 全球央行悄悄以55年來最快速度屯黃金 編譯：劉川

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-04 08:30:24 記者 蔡承啟 報導外資再度加碼日股、續賣日本中長債，而日本投資人(日人)大賣海外中長債、週賣超額突破1兆日圓大關，日本央行(日銀、BOJ)ETF收購額連19週掛零。 根據日本財務省4日公佈的統計數據顯示，上週(10月23-29日)外資在日本股市買超3,370億日圓，4週來第3度加碼日股；今年迄今(1月2日-10月29日)外資賣超日股的累計金額縮小至2兆1,811億日圓。 外資上週賣超日本中長期債券金額為1,727億日圓，連續第6週站在賣方；賣超日本短期債券金額為9,025億日圓，4週來首度站在賣方。 總計外資上週流出日本金融市場的資金總額為7,382億日圓，連續第2週呈現淨流出。 上週日本投資人(日人)在海外股市賣超2,481億日圓，7週來首度減碼海外股票；今年迄今(1月2日-10月29日)日人買超海外股票的累計金額縮小至3兆2,418億日圓。 日人上週賣超海外中長期債券金額突破1兆日圓、達1兆1,725億日圓，3週來首度站在賣方；賣超海外短期債券金額為1,761億日圓，連續第2週站在賣方。 總計日本投資人上週流出海外金融市場(=流入日本金融市場)的資金總額為1兆5,967億日圓，連續第2週呈現淨流出。 另外，根據日銀公布的資料顯示，上週(10月23-29日)日銀收購的ETF金額為零日圓，ETF收購額連續第19週掛零。 日本東證股價指數(TOPIX)上週上揚0.91%，3週來首度走揚。 (圖片來源：Shutterstock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-05 10:23:49 記者 李彥瑾 報導外媒消息傳出，全球飛機製造龍頭波音(Boeing)(BA.US)有望獲得聯合航空(United Airlines)大單挹注，最快可能本月就能達成協議。在此利多消息激勵下，波音2日股價勁揚逾4%，表現遠優於大盤。 《華爾街日報》12月2日率先報導，據知情人士透露，聯合航空最早會在本月與波音達成協議，向波音採購數十架787夢幻客機(787 Dreamliner)。如果交易完成，將為波音帶來數十億美元進帳，這對正在與死對頭空巴(Airbus)激烈廝殺的波音來說，可謂一大勝利。 MoneyDJ XQ全球贏家系統報價顯示，12月2日，波音股價強勁大漲4.03%、收182.87美元。當天，美股大盤標普500指數下跌0.12%，而道瓊指數上漲0.1%。 787夢幻客機為波音最新型號的廣體中型客機，競爭對手為空巴A350型客機，每架牌價高達3億美元，比波音另款熱銷機型737 MAX的1.2億美元更昂貴。不過，航空公司支付的價格通常低於牌價，實際售價向來是商業機密。 今年10月，彭博社報導稱，聯合航空計劃採購100多架廣體客機，並正在評估波音和空巴公司提供的報價。 在此之前，波音787夢幻客機生產之路一波三折，先是因COVID-19疫情被迫停擺，後來又發現結構缺陷問題，必須暫緩生產計畫，最後終於在今年8月成功交機給美國航空(American Airlines)，為2021年5月暫停交付以來首架。 (圖片來源：波音) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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